Руководство Лада Калина 2, Ремонт АКПП. Система управления АКП 21902-1700010 JATCO. Приведены устройство и принцип . Просто напишите свое имя и номер телефона и нажмите "Записаться". Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику в удобное для Вас . Документация и отчеты по ремонту коробки передач Фольксваген типа 09A. АКПП 09А - ремонт.

Руководство АКПП RE5. R0. 5A (JR5. 07. E)Полезная информация . Данная модификация трансмиссии была разработана для использования с автомобилями, рабочий объем двигателей которых колебался от 2,5 до 6 литров. Данная модификация коробки передач было специально усилена для использования на автомобилях с мощными двигателями. Так, например гидроплита изготавливались из сверхпрочной стали, а фрикционы и стальные диски отличались повышенной толщиной.

Было выпущено несколько модификаций коробки передач, которые различались по весу автомобилей, на которые они останавливались. Одной из отличительных характеристик данной модели трансмиссии являлась их повышенная прочность. Коробка передач с легкостью выдерживала повышенную нагрузку, возникающую во время использования на внедорожниках. Отметим, что до выполнения капитального ремонта коробки передач с легкостью выдержала более 1. Необходимо лишь правильно эксплуатировать автоматическую коробку передач, что выражалось в требованиях по прогреву АКПП RE5. R0. 5A перед началом движения в зимнее время года. Также не рекомендовалось сразу же после начала движения резко ускоряться и активно переключать передачи.

В то же время вы должны помнить о наличии определенных характерных поломок для данной модели автоматических коробок передач. Так, например, в отдельных случаях выходила из строя электроника, которая управляла работой соленоидов. Еще одной распространенной поломкой для данной модификации трансмиссии являлось появление протечек масла из- под крышки гидроблока. В данном случае ремонт заключался в демонтаже гидроблока и использовании новых прорезиненных прокладок блока переключения передач. Какого- либо существенного ухода данные коробки передач не требовали.

Необходимо было регулярно проводить смену масла и фильтрующих элементов. Схема RE5. R0. 5A (JR5. Skyrim Квест На Мефалу подробнее.

E)NISSAN 3. 50. Z Пакеты.

Это очень объемные каталоги на английском по ремонту большинства АКПП. Мы не занимаемся ремонтом и обучением, и у нас нет возможностей как на профильных форумах общаться и консультировать каждого у кого есть вопросы и нет времени изучить тему самостоятельно. По каждой машине и автомату существует множество форумов в интернете, где можно найти ответы на популярные вопросы по устройству АКПП.

Как читать мануалы? Соленоиды. Наиболее распространенный вопрос типа: . А для включения скорости могут быть включены несколько муфт сцепления. Справа (нажми) - таблица из мануала, по которой следует, что для включения 2- й передачи включается муфта сцепления К1 и пакет торможения В1.

• В 2006 году специалисты японской компании JATCO, которая специализируется. В большинстве случаев ремонт акпп JF613E заключаются в замене .
• Разборка и устройство АКПП. Смотрел по дискавери "устройство акпп" не понял нифуя, только перекрестился офигев от сложности .

Из соседней таблицы видно что за включение Сцепления К1 отвечает соленоид . Таким образом за включение 2- й скорости отвечают два соленоида - . Это означает что они активированы. То есть на них подается напряжение. Но бывают и такие проблемы, когда при снятии напряжения золотник соленоида не возвращается в исходное положение, заедает, возвратная пружина не срабатывает как надо. И это тоже может служить причиной нештатного переключения. Такой соленоид не указан в мануале как участвующий в переключении этой скорости, поэтому мануал - лишь источник информации: - где искать проблему в первую очередь.

Для 6- ти ступенчатых коробок эта система еще более усложнена. Причем, если для Айсиновских коробок еще выпускаются мануалы для мастеров, то для очень сложных и капризных VFS- соленоидов ZF такие мануалы уже не выпускаются, а соленоиды меняются по показаниям диагностики всем комплектом. Проверка давления масла. Для проверки работы пакетов имеются таблицы нормального давления и порты подключения манометра для диагностики. Моменты затяжки болтов. Для каждого типа крепления существуют свои рекомендуемые моменты затяжки болтов. Используются таблицы, в которых дана эта информация.

Для некоторых поддонов имеется даже инструкция в какой последовательности нужно закручивать болты, чтобы обеспечить герметичность. Зазоры между фрикционами в пакетах. Таблицы в мануалах указывают какими должны быть зазоры. Проверяются подачей давления (воздух) в пакет и проверкой микрометром на сколько разошлись (сомкнулись) диски пакета. И при превышении нормы зазора, переключения становятся нештатными, с различными заметными для водителями толчками и даже ударами. По таблице для некоторых муфт можно определить - какие пакеты могут быть отрегулированы изменением толщины стальных дисков, а какие - подбором самих фрикционов.

Наш принцип отбора таблиц для мануала: - Принцип . Поток мощности.- Зазоры между фрикционами в пакетах. Ниже - таблица для перехода на соответствующую страницу АКПП, где по мере возможностей мы помещаем все что у нас имеется из мануалов для ремонта. Полные мануалы ищите в сети. Toyota / Aisin Warner.

VW/Audi (0. 87 / 0. U1. 40, U2. 40, U2. VW 0. 1M (0. 95 / 0.

P (0. 98) \AG4. U1. U2. 50. 01. N Ауди (0. AG4)U3. 40. 09. A VW( JF5. E)U4. 40. E, (AW8. Аккорд, Acura BAXA (3.

A4. 04 / A4. 13 / A4. A6. 70. Acura RO / MPRAA6. TE/ 4. 1TEХонда Акура B7. TA/B7. VA/B7. YA/M7.

ZA. 9. 9+6. 2TE5sp. MGHA/ B7. WA/MW7. A/MGFA Odyssey. 42. LE, A6. 06, 4. 2RLEBVLA (Хонда Pilot) или BVGA/MGHA. RLE, A6. 06, A6. 04.

Subaru. A5. 00, 4. RH /4. 2RH /4. 2RE /4. RER4. AX- EL (EC8 8. A5. 18/ A6. 18, 4.

RH/ 4. 6RE/ 4. 7RH/ 4. RE/ 4. 8RE4. EAT6.

RFE5. EAT4. 5RFE / 5- 4. RFEECVT - вариатор Ssangyong. Saturn. BTR Ssangyong. SATURN VT2. 0 / VT2.